Россия сообщила о намерениях досрочно снять ограничения на экспорт дизельного топлива после переговоров между президентами Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, состоявшихся 9 октября 2026 года. Всего за десять дней до этого российское правительство продлило ограничения для производителей до конца октября. На новости о возможных поставках рынки отреагировали по-разному: фьючерсы на дизель в США упали почти на 5%, в то время как акции российских нефтяных компаний начали расти.
В своём заявлении по итогам встречи Путин подтвердил готовность России поставлять нефть и нефтепродукты как на американский, так и на мировой рынок. «Уверен, что это положительно отразится на всей глобальной экономике», — отметил он. По словам помощника президента Юрия Ушакова, телефонный разговор длился полтора часа и затронул не только энергетическую тематику, но и вопросы, связанные с Украиной, Ираном и двусторонними отношениями.
По информации KU66.Ru, постановление правительства от 29 сентября № 1252 перенесло расширение экспортного исключения с 1 октября на 1 ноября. Для производителей это означало продление ограничений на вывоз дизельного и судового топлива, а также других газойлей до 31 октября включительно. Исключения предусматривались для определённых поставок по межправительственным соглашениям.
После переговоров вице-премьер Александр Новак сообщил, что Россия незамедлительно начнёт снимать ограничения раньше запланированного срока. Он выразил готовность поставить на рынок США и другим партнёрам 300 тыс. тонн дизеля в октябре, увеличить объём до 500 тыс. тонн в ноябре и до 1 млн тонн в декабре. В перспективе поставки могут достигнуть 3 млн тонн в месяц. Уточняется, что указанные объёмы относятся как к американскому, так и к другим зарубежным направлениям, однако распределение топлива между покупателями в сообщении Новака не раскрыто.
«Российский рынок при этом будет также полностью обеспечен дизелем», — заверил вице-премьер. В свою очередь, со стороны США уже появилось разрешение на эти действия. Управление по контролю за иностранными активами Минфина США — OFAC — 9 октября выпустило генеральную лицензию № 135, разрешающую операции по продаже, доставке, разгрузке и импорту российского дизеля, включая ввоз в США, до 00:01 по восточному летнему времени 7 апреля 2027 года.
Лицензия касается дизельного топлива и операций, подпадающих под указанные в ней санкционные режимы. Однако объявленная Путиным готовность поставлять также нефть не охватывается этим документом, так как в лицензии № 135 не содержится общего разрешения на торговлю всеми российскими нефтепродуктами.
По данным Reuters, после сообщений о новых договорённостях американские фьючерсы на дизель упали почти на 5% и торговались около 4,64 доллара за галлон. Это биржевая цена контракта, а не стоимость топлива на заправках. Аналитики выражают сомнения, что объявленных поставок будет достаточно для устойчивого снижения цен.
На российском фондовом рынке в ходе вечерних торгов индекс Мосбиржи проверял отметку 2400 пунктов. Акции «Роснефти» выросли более чем на 9%, ЛУКОЙЛа — на 6%, а «Газпром нефти» — на 5%. Эти показатели отразили движение котировок во время сессии, как сообщают источники.
Такую реакцию можно объяснить различными ожиданиями участников рынка. Для покупателей топлива дополнительные поставки означают возможность увеличения предложения. В то же время для российских нефтяных компаний смягчение ограничений открывает перспективу расширения продаж. Однако биржевая реакция отражает лишь ожидания, поскольку объём фактических отгрузок ещё предстоит оценить.
Сейчас российский потребитель задаётся вопросом, как возобновление экспорта будет сочетаться с обеспечением внутреннего рынка. Новак пообещал сохранить полное снабжение, однако изменения цен на российских АЗС пока не наблюдаются. Следующими проверяемыми этапами станут оформление досрочного снятия ограничений и реальные поставки по заявленному графику.