Информация о чрезвычайной ситуации на рейсе Flydubai, который вылетел из Дубая в Тель-Авив, оказалась гораздо более сложной, чем первоначально сообщалось. Утром 30 сентября различные СМИ передали о конфликте между российским и украинским пилотами, однако вскоре выяснилось, что инцидент произошел между членами основного экипажа. На борту также находились резервные пилоты, которые помогли вернуть контроль над Boeing и успешно посадить его в Саудовской Аравии. Подробнее об этом событии можно прочитать на KU66.Ru.
Рейс FZ1073 вылетел из Дубая и через два с половиной часа полета начал резко терять высоту. Сначала экипаж подал сигнал бедствия, используя код 7700, а затем переключился на код 7500, что указывает на незаконное вмешательство в управление самолетом. По информации агентства Reuters, самолет потерял более 16 000 футов высоты менее чем за минуту. На борту находилось более 170 пассажиров, большинство из которых направлялись в Израиль.
Поначалу сообщения о драке двух пилотов вызвали широкий резонанс. Израильский канал Channel 12 распространил предположение о том, что один из них был россиянином, а другой — украинцем. Данная версия была быстро подхвачена многими зарубежными СМИ. Однако вскоре появилось больше сведений о произошедшем.
Командиром самолета оказался гражданин Индии по имени Смит Маччхар, а второй пилот, напавший на него, был гражданином Омана. В результате нападения капитан получил серьезные ранения, однако ему удалось открыть дверь кабины, что дало возможность другим пассажирам и членам экипажа вмешаться и обезвредить нападавшего. К этому времени самолет уже находился в критическом снижении.
На борту также находились два резервных пилота Flydubai, которые в тот момент не управляли самолетом. После нападения они быстро заняли свои места в кабине, взяли управление на себя и успешно посадили Boeing в аэропорту Табука в Саудовской Аравии. Израильское издание Israel Hayom сообщило, что резервные пилоты действительно были россиянином и украинцем, что могло привести к первоначальной путанице о якобы произошедшей между ними драке. Однако независимых подтверждений их гражданства пока не получено.
Версия о конфликте между россиянином и украинцем в кабине не подтвердилась. Известно, что основной командир — индийский гражданин, а нападавший второй пилот — гражданин Омана. Позже появились новые сведения о предполагаемом нападающем. The Wall Street Journal сообщил, что второй пилот ранее работал в Oman Air и был отстранен от полетов в Омане из-за опасений, связанных с его радикальными взглядами. Неизвестно, была ли эта информация передана другим государствам или авиакомпаниям.
Согласно последним данным WSJ, в нападении был использован не обычный нож, как сообщалось ранее, а аварийный топор, находившийся на борту. Власти ОАЭ начали официальное расследование, в рамках которого проверяется также возможная террористическая составляющая, однако Flydubai подчеркивает, что окончательные причины и мотивы инцидента пока не установлены.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху сообщил, что второй пилот пытался направить самолет к земле. Однако это заявление сделано со стороны израильских властей, и окончательные выводы должны будут сделать следователи. Нетаньяху также назвал героем раненого капитана Смита Маччхара, который, несмотря на полученные травмы, продолжал сопротивляться и смог открыть дверь кабины, что позволило другим людям вмешаться в ситуацию. Позднее премьер-министр Индии Нарендра Моди также поблагодарил пилота за его действия.
Самолет в итоге успешно приземлился в Табуке, и пассажиров позднее отправили в Тель-Авив другим бортом. Напавший второй пилот был задержан, а расследование инцидента продолжается. В этой ситуации необходимо отметить, что действия резервных пилотов, которые смогли быстро взять управление на себя, сыграли ключевую роль в предотвращении катастрофы.