В Каменске-Уральском состоялась важная дискуссия о будущем общественного транспорта на фоне ухода перевозчиков и снижения качества обслуживания. Мероприятие прошло 17 марта в администрации города в рамках гражданского форума и собрало представителей власти, транспортной отрасли и экспертов. Подробности можно узнать на сайте KU66.Ru.
Открытие встречи состоялось под руководством главы города Алексея Герасимова, а модератором выступил первый заместитель главы Владимир Горенков. В обсуждении участвовали представители регионального минтранса, Законодательного собрания, муниципалитета и профессионального сообщества перевозчиков.
Одной из наиболее актуальных тем стало состояние городского автовокзала. Начальник отдела экономической политики администрации Александр Федяков сообщил, что перевозчики не готовы заключать договоры с владельцем автовокзала из-за высокой стоимости обслуживания. В качестве альтернативы он предложил обратить внимание на опыт Тюменской области, где расходы частично компенсируются за счёт субсидий.
С развернутым анализом ситуации выступила директор Свердловской ассоциации автотранспортных предпринимателей Лилия Саранчук, которая является одним из наиболее авторитетных экспертов в этой области. По её словам, основная проблема пассажирских перевозок заключается в финансовых аспектах. Она отметила, что действующие тарифы на проезд не соответствуют реальной себестоимости перевозок, и подходы к формированию муниципальных контрактов требуют пересмотра. В то же время остаётся открытым вопрос о готовности властей к таким изменениям.
Кроме того, в ходе обсуждения рассматривалась тема цифровизации отрасли и развития сервисов для пассажиров. Участники уделили особое внимание мобильным приложениям и опыту других городов, таких как Нижний Тагил, Полевской, Талица и Шали.
Не обошлось и без упоминания восстановления электрического транспорта. Представитель Минтранса региона заметил, что ухудшение транспортного обслуживания в Каменске-Уральском началось после исчезновения электрического транспорта, а его восстановление требует оценки затрат и мнения местных жителей. Начальник отдела развития транспорта Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Зекунов подчеркнул: «Вы не поверите, в министерстве транспорта в отчетных документах линия городского электрического транспорта Каменска-Уральского до сих пор фигурирует везде. Мы в 21 веке. Городской электрический транспорт давно модернизировался - сейчас это транспорт беспроводной на электрической тяге».
Некоторые участники встречи выразили критику по поводу формата обсуждения. Управляющий администрацией Южного управленческого округа Владимир Шауракс отметил, что на площадке не хватило представителей общественности и предложил сделать подобные мероприятия более открытыми. Глава города, в свою очередь, пояснил, что нынешняя встреча была ориентирована на экспертную дискуссию. «Позиция жителей нам известна, но решения в сфере транспорта напрямую зависят от финансирования и требуют совместной работы с региональными властями», — добавил Алексей Герасимов.
По итогам двух с половиной часов обсуждения были сформированы несколько предложений. Одним из ключевых стало создание муниципального транспортного предприятия, которое будет не только выполнять перевозки, но и регулировать рынок, поддерживая частных перевозчиков. Также планируется провести транспортное обследование и подготовить дорожную карту развития отрасли для представления в правительство Свердловской области.
Редакция издания «КУ66» в социальных сетях запустила опрос на тему: «Нужно ли вернуть в Каменск-Уральский троллейбусы?» Проголосовать можно в мессенджере Телеграм и в социальных сетях Одноклассники.